上水馬草壟勘探工程　直升機吊運 800 公斤鐵通鬆脫滾落斜坡　兩名工友走避不及受傷　警列工業意外轉交勞工處

據星島頭條報道，上水古洞馬草壟一項由基礎工程公司進行的岩土勘探工程，一扎剛由直升機吊運至現場、長約 6 米、重約 800 公斤的鐵通，突然鬆脫滾落斜坡，兩名工友走避不及受傷。

• 53 歲女工——胸部及腳部受傷；
• 52 歲男工——頭部及背部受傷。

警方經初步調查後，將案件列作工業意外，轉交勞工處作深入跟進。

一宗意外傷及兩人，不等於一宗申索

這是本網想藉今日這宗個案說清楚的第一點，因為它在多人受傷的事故中反覆造成誤會。

《僱員補償條例》下的補償，是以個別僱員為單位計算的。 兩位工友雖然在同一時間、同一地點、因同一件事受傷，但：

• 病假日數各不相同——按傷勢與復原進度計算；
• 每月收入各不相同——補償按各自的收入計算；
• 永久喪失賺取收入能力的百分率各不相同——由勞工處委任的僱員補償評估委員會分別評定，不會因為同屬一宗意外而看齊；
• 醫療費按各自實際接受的醫治計算。

換言之，兩份申索、兩條時間線、兩套文件。 一方的個案處理得快或慢，不會牽動另一方；一方獲得的補償金額，也不是另一方的參照。

同樣重要的是時限：條例第 14(1) 條規定，申索須在意外發生日期起計 24 個月內提出。兩人的 24 個月由同一日起計，但各自獨立——不會因為對方仍在處理而暫停。若其中一方康復得快、早早了結，另一方的時鐘照樣在走。

傷害源頭是吊運中的物料，不是兩人手上的工序

第二點是責任落點。

今日這宗的機制很清楚：鐵通不是他們在操作的東西，而是剛被吊運到現場、仍未解索的物料。 兩人「走避不及」——即是說，在物料鬆脫的一刻，他們身處其可能滾落的範圍之內。

吊運作業的安全安排——吊索的綑紮與檢查、卸貨區的選定、吊運期間下方範圍的管制與人員清場、以及誰負責在物料未穩固前禁止人員進入——屬僱主及承建商的安排範圍，不是個別工友「自己小心一點」可以解決的事。

這一點與補償資格無關（條例的補償不論僱主有無疏忽），但與兩件事有關：職安健執法，以及日後若有普通法疏忽索償時的責任認定。

兩人現在各自要做的

• 確認僱主已呈報——僱主須於工傷意外後 14 天內以指定表格向勞工處處長呈報，不論該事件是否引起支付補償的法律責任。兩名工友即使受僱於同一間公司，也應各自確認自己那一宗有沒有呈報。
• 病假紙由第一日起齊——暫時喪失工作能力期間，僱主須按每月收入差額的五分之四支付按期付款，按日計算，最長 24 個月。
• 收據逐張留起——就 2026 年 1 月 1 日或之後接受的醫治，可索還醫療費的每日上限為住院 300 元、門診 500 元，同日兼有兩者則為 700 元。
• 頭部及背部受傷特別留意——症狀可能在其後才浮現，但時限仍由事發當日起算；每次覆診紀錄與醫生對傷處的描述都要保留，判傷是按醫療紀錄評定，不是按事後的憶述。
• 查清僱主是誰——勘探工程同樣可能層層判出。若工程有分判，條例第 24 條訂明總承判商須向次承判商的僱員支付補償，受傷僱員可以書面要求僱主提供總承判商的名稱及地址。

---

工傷的定義及涵蓋範圍見工傷定義，兩條軌道的比較見僱員補償條例，補償項目及計算方法見工傷賠償總覽，或使用工傷賠償計算機估算。呈報與判傷流程見工傷程序。本網提供的是資訊，並非法律意見。